.: Rubriky
plus 1) Poezie a próza
plus 2) Hudba
plus 3) Galerie
mínus 4) Film
mínus 5) Divadlo
plus 6) Věda a technika
plus 7) Mozaika (ostatní)
plus 8) Projekty POSTŘEHU

 .: Chci...
... se stát autorem
... znát lidi kolem Postřehu
... sponzorovat Postřeh
... vložit/upravit článek
Boží Dar
 .: Free MP3 album!
Vinylová budoucnost 2008 Vinylová budoucnost 2007

 .: Články podle data
<<  Listopad  >>
PoÚtStČtSoNe
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30       

 .: Online
Stránku si právě čtou 4 lidé.
 .: Informace
magazín Postřeh
ISSN 1803-5639
Národní knihovna ČR:
001686222
TOP 15, Fotogalerie
Chata v České KanaděChataUbytování velkých skupinPenzion v Jižních ČecháchPenzion v KunžakuRybařeníJižní ČechyPenzion StrmilovKomorníkChata u rybníka KomorníkaUbytování Česká KanadaKomorníkUbytování v Jižních Čechách
 .: Login

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace nového čtenáře

Svět železnice - (26) - parní lokomotivy, nátěry lokomotiv

Václav Daranský - Železnice - 27. 03. 2009 - 9232 přečtení

Při jubilejních jízdách vlaků, při oslavách vzniku železničních tratí, stanic i jiných zařízení a rovněž při stavbách lokomotivních pomníků se u nás dosti často vyskytují různé představy o nátěrech parních lokomotiv. Odpověď je přitom velice jednoduchá.
(Poslední díl věnující se parním lokomotivám. Další díly se budou věnovat motorovým lokomotivám a fenoménu ČKD.)


Lokomotivy jezdící na tratích, které patřily ČSD, měly černý nátěr včetně pojezdu i kol. Existovalo sice několik výjimek, ale ty zmizely po roce 1908, kdy státní dráhy převzaly provoz nebo garanci nad všemi vedlejšími tratěmi.

Pro snadnější a kvalitnější fotografování natíraly výrobci některé lokomotivy šedivě. Přitom došlo k potlačení stínů a temných míst, zanikly nerovnosti na plechových plochách, jako například na stěnách tendrů či vodních van u tendrových lokomotiv. V některých případech byla šedivě natřena jenom ta strana lokomotivy, která připadala v úvahu pro zobrazení. Po vlastním vyfotografování se celý nátěr změnil na černý. Bylo to praktické vzhledem k prostředí, v němž se parní lokomotivy ošetřovaly, opravy a renovace nátěrů mohly provádět všechny služebny.

V letech 1927 a 1928 převzaly ČSD z ČKD osm lokomotiv řady 423.0 a z lokomotivky Škoda třináct lokomotiv řady 524.1, všechny natřené nazeleno s černým pojezdem i koly. Tento elegantní nátěr však neměl dlouhého trvání - již při prvních generálních opravách se v dílnách ČSD jednotně přeměnil na černý.

V sousedním Německu byl tehdy nátěr také normalizovaný. Černé lokomotivy měly červený nátěr pojezdu, včetně kol i pohonu. Řešení se zdůvodňovalo tím, že při údržbě pojezdu, kol i tyčoví lze snadno zjistit lom namáhané části. Tento způsob nátěru parních lokomotiv DR byl jednotný, kromě proudnicových lokomotiv.

Podobné provedení se na našich lokomotivách objevilo v letech 1939 - 1945, i když pouze u těch, které byly dočasně v provozu DR v odstoupeném pohraničním území. Neosvědčilo se však, stejně jako některé odebrané bronzové části - koruny litinových komínů a tabulky s čísly.

Na počátku třicátých let u nás výrobci doplňovali černý nátěr nových lokomotiv z výroby červenými linkami na okrajích větších ploch. I když se jednalo o příjemný estetický prvek, dílny ČSD jej při první generální opravě lokomotivy odstraňovaly a stroje natíraly černě.  

Barevné parní lokomotivy zavedly ČSD od roku 1932. Byly to stroje řady 387.0, 386.0 (proudnicová), 475.0, 486.0 a 486.1, k nimž po roce 1945 přibyla ještě 475.1142, aby rozšířila počet zelených lokomotiv s červenými koly a žlutým linkováním ploch.

Po roce 1945 se dále rozšířily barevné lokomotivy. Stroje řady 498.0, 498,1 a 477.0 měly modrý nátěr, červenohnědá kola a krémově bílé pruhy. Podnětem k tomu byla naše národní trikolóra, když akademický malíř Kreibich upravil odstíny nátěrů s ohledem na provozní prostředí.

Jistou výjimku tvořily tři lokomotivy řady 476.0, které byly červenohnědé. Obě lokomotivy 464.2, zelené, 01 původně s černým pojezdem a černými koly a 02 již s červeným po jezdem a s červenými koly výjimkou nebyly. Měly svou barevností zahajovat větší skupinu lokomotiv, včetně nerealizovaných řad 469.0 a 569.0.

Pro zásady nátěrů historických lokomotiv, ať již provozních či exponátů platí, že lokomotivy ČSD byly v zásadě celé černé, až na zelené, modré a červenohnědé nátěry, které tvořily výjimku.

Přehled by nebyl úplný, kdybychom neuvedli různé jiné nátěry parních lokomotiv po roce 1945, zvláště v období, kdy končil jejich provoz. V této době se zvláště na 556.0, ale i u jiných strojů, objevovaly různé barevné nátěry dříků ojnic i spojnic, středů kol i kola. Větrníky na dýmnicích, znaky měst a jiné doplňky měly lokomotivy zdobit. Zapomínalo se přitom, že skutečnou ozdobou stroje je dokonalá čistota a technický stav. Při náročném obsluhování parní lokomotivy na to však vždy nezbývalo dost času.

Takové zdobení lokomotiv mělo povahu jakéhosi neexistujícího folklóru a ani dnes by k němu nemělo docházet, ať už se jedná o historické lokomotivy provozní či exponáty. Bílé nátěry ochozů u lokomotiv řady 475.1, 534.03 a 556.0 do toho nepočítejme. Ty měly i jistý bezpečnostní význam, a proto se v železničních opravnách a strojírnách zřizovaly. Tvořily jednotný a vkusný prvek celkového barevného laděni.


Související články:
Svět železnice - (48) - motorové lokomotivy ČKD, řada 799 (23.09.2009)
Svět železnice - (47) - motorové lokomotivy ČKD, řada 714 (19.09.2009)
Svět železnice - (46) - motorové lokomotivy ČKD, řada 708 (16.09.2009)
Svět železnice - (45) - motorové lokomotivy ČKD, řada 704 (12.09.2009)
Svět železnice - (44) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.3 a T 478.4 (09.09.2009)
Svět železnice - (43) - motorové lokomotivy ČKD, řada 731 (05.09.2009)
Svět železnice - (42) - motorové lokomotivy ČKD, řada 730 (02.09.2009)
Svět železnice - (41) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.2 a 743 (29.08.2009)
Svět železnice - (40) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 457.0 (26.08.2009)
Svět železnice - (39) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.0 (22.08.2009)
Svět železnice - (38) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 335.0 (19.08.2009)
Svět železnice - (37) - motorové lokomotivy ČKD, druhá generace (15.08.2009)
Svět železnice - (36) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.0 (12.08.2009)
Svět železnice - (35) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 465.0 (08.08.2009)
Svět železnice - (34) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 434.0 (05.08.2009)
Svět železnice - (33) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 306.0 (01.08.2009)
Svět železnice - (32) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 211.0 (29.07.2009)
Svět železnice - (31) - motorové lokomotivy ČKD, obnova závodu po roce 1945 (25.07.2009)
Svět železnice - (30) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 100 (22.07.2009)
Svět železnice - (29) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 40 (18.07.2009)
Svět železnice - (28) - motorové lokomotivy ČKD, od páry k motorům (15.07.2009)
Svět železnice - (27) - motorové lokomotivy ČKD, úvodní kapitola (11.07.2009)
Svět železnice - (25) - parní lokomotivy, Vitézka (25.03.2009)
Svět železnice - (24) - parní lokomotivy, UNRRA (21.10.2007)
Svět železnice - (23) - parní lokomotivy, řada 498 (10.10.2007)
Svět železnice - (22) - parní lokomotivy, řada 476 (02.10.2007)
Svět železnice - (21) - parní lokomotivy, řada 475.1 (09.09.2007)
Svět železnice - (20) - parní lokomotivy, řada 387 (02.09.2007)
Svět železnice - (19) - parní lokomotivy, řada 464.2 (12.08.2007)
Svět železnice - (18) - parní lokomotivy, řada 477 (06.08.2007)
Svět železnice - (17) - parní lokomotivy, řada 475 (23.06.2007)
Svět železnice - (16) - parní lokomotivy, řada 464 (03.06.2007)
Svět železnice - (15) - parní lokomotivy, řada 456 (25.04.2007)
Svět železnice - (14) - parní lokomotivy, řada 365 (21.04.2007)
Svět železnice - (13) - parní lokomotivy, řada 354.7 (22.01.2007)
Svět železnice - (12) - parní lokomotivy, řada 354 (28.12.2006)
Svět železnice - (11) - parní lokomotivy, řada 556 (24.08.2006)
Svět železnice - (10) - parní lokomotivy, řada 555 (28.07.2006)
Svět železnice - (9) - parní lokomotivy, řada 534 (22.07.2006)
Svět železnice - (8) - parní lokomotivy, řada 434 (25.05.2006)
Svět železnice - (7) - parní lokomotivy, řada 524 (08.05.2006)
Svět železnice - (6) - parní lokomotivy, řada 423 a 433 (06.05.2006)
Svět železnice - (5) - parní lokomotivy, řada 375 (04.05.2006)
Svět železnice - (4) - parní lokomotivy, řada 275 (02.05.2006)
Svět železnice - (3) - parní lokomotivy, řada 422 (29.04.2006)
Svět železnice - (2) - parní lokomotivy, řada 310 (27.04.2006)
Svět železnice - (1) - parní lokomotivy, úvod (25.04.2006)

Pro ohodnocení článku musíte být registrovaným čtenářem  [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0]

 
Informační e-mail Upozornit emailem     Vytisknout článek Vytisknout článek

Komentáře na Facebooku:

Komentáře na Postřehu:
K tomtu článku nebyl doposud přiřazen žádný komentář!    Přidej komentář

 



 .: Služby & akce PT




 

 

(c) Postřeh team 2001 - 2009        postaveno na českém opensource redakčním systému phpRS

 

fotografie

|

grafika

|

hudba

|

literatura

|

umění

|

galerie

|

poezie

|

gramodeska

|

ars polyri

|

věda

|

elektro

|

technika

|

radio

|

bastlení

|

konstrukce

|

schémata

optimalizace PageRank.cz