.: Rubriky
plus 1) Poezie a próza
plus 2) Hudba
plus 3) Galerie
mínus 4) Film
mínus 5) Divadlo
plus 6) Věda a technika
plus 7) Mozaika (ostatní)
plus 8) Projekty POSTŘEHU

 .: Chci...
... se stát autorem
... znát lidi kolem Postřehu
... sponzorovat Postřeh
... vložit/upravit článek
Boží Dar
 .: Free MP3 album!
Vinylová budoucnost 2008 Vinylová budoucnost 2007

 .: Články podle data
<<  Listopad  >>
PoÚtStČtSoNe
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30       

 .: Online
Stránku si právě čte 5 lidí.
 .: Informace
magazín Postřeh
ISSN 1803-5639
Národní knihovna ČR:
001686222
TOP 15, Fotogalerie
Chata v České KanaděChataUbytování velkých skupinPenzion v Jižních ČecháchPenzion v KunžakuRybařeníJižní ČechyPenzion StrmilovKomorníkChata u rybníka KomorníkaUbytování Česká KanadaKomorníkUbytování v Jižních Čechách
 .: Login

Jméno (přezdívka)
Heslo


Registrace nového čtenáře

Svět železnice - (40) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 457.0

Václav Daranský - Železnice - 26. 08. 2009 - 7308 přečtení

t457maly.gifV roce 1979 byly do provozu ČSD zařazeny dvě prototypové lokomotivy řady T 457.0, inventárních čísel 01 a 02. Třetí prototyp byl zkoušen ve vlečkovém provozu. Později byl také přeznačen na řadu T 457.05 s inventárním číslem 01.

Lokomotivy řady T 457.0 a T 457.05 by měly v budoucnu nahradit u ČSD a ve vlečkovém provozu motorové lokomotivy rod T 334, T 444, T 435 a někde i T 669. Zejména v provozu na vlečkách měly vyplnit lokomotivy T 457.0 kritický nedostatek hnacích vozidel o výkonu 600 kW. V roce 1984 byly do provozu uvedeny také dvě lokomotivy řady T 419.05, které jsou konstrukčně odvozeny od prototypů T 457.0. Jsou u nich uplatněny některé konstrukční úpravy, které se realizují také u ověřovací série lokomotiv T 457.0 pro ČSD. Nejmarkantnější je úprava vnějšího tvaru lokomotivy.

Prototypové lokomotivy řady T 457.0 jsou kapotové, se střední vyvýšenou kabinou strojvedoucího. Svařovaný rám lokomotivy tvoří ve své střední částí lože pro soustrojí naftový motor a trakční alternátor. Naftový motor K 6 S 230 DR je odvozen od provedení pro lokomotivy řad T 466.2 a T 448.0 s úpravami. Startování naftového motoru se děje pomocí dvou spouštěčů tehdejší sovětské výroby, které jsou s ohledem na pracovní napětí zapojeny v sérii. Naftový motor je osazen jedním turbodmychadlem tuzemské výroby PTD 280 AH, regulaci zajišťuje regulátor Pl 200. Na lokomotivách byl zkoušen i elektronický regulátor.

Zdrojem proudu pro trakční obvod je synchronní alternátor TA 603. Jeho buzení je řízeno z pomocného alternátoru A 402 přes budicí tyristorový měnič. Z něj je také přes nabíjecí měnič dobíjena akumulátorová baterie. Alternátor napájí přes třífázové můstky usměrňovače čtyři paralelně zapojené trakční motory TE 005 E; každý z nich je napájen z jednoho můstku trakčního usměrňovače. Vždy dva můstky příslušející jednomu podvozku lokomotivy jsou připojeny na jednu hvězdu vinutí statoru trakčního alternátoru. Jeho statorové vinutí je uspořádáno do dvou galvanicky oddělených třífázových systémů.

Původně měly všechny tři prototypy plynulou regulaci výkonu hnacího agregátu v celém výkonovém intervalu. U lokomotivy T 457.0001 bylo tato regulace nahrazena patnáctistupňovou regulací, která byla použita u dalších sériových lokomotiv. Lokomotivy jsou vybaveny voličem tažné síly. Na obou lokomotivách ČSD bylo zkoušeno zařízení pro dálkové ovládání hnacího vozidla na spádovištích. Lokomotiva T 457.0001 byla upravena pro provoz na spádovištích s kompasem.

Lokomotivy T 457.0 mají hmotnost 68,4 t. max. rychlost 80 km/h, uspořádání náprav Bo´'Bo´ rozvor podvozků 2400 mm, celkovou délku přes nárazníky 13 980 mm, vzdálenost otočných čepů 7200 mm, průměr hnacích dvojkolí při nových obručích 1000 mm. Tyto údaje platí pouze pro prototypy.

t457.gif


Související články:
Svět železnice - (48) - motorové lokomotivy ČKD, řada 799 (23.09.2009)
Svět železnice - (47) - motorové lokomotivy ČKD, řada 714 (19.09.2009)
Svět železnice - (46) - motorové lokomotivy ČKD, řada 708 (16.09.2009)
Svět železnice - (45) - motorové lokomotivy ČKD, řada 704 (12.09.2009)
Svět železnice - (44) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.3 a T 478.4 (09.09.2009)
Svět železnice - (43) - motorové lokomotivy ČKD, řada 731 (05.09.2009)
Svět železnice - (42) - motorové lokomotivy ČKD, řada 730 (02.09.2009)
Svět železnice - (41) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.2 a 743 (29.08.2009)
Svět železnice - (39) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.0 (22.08.2009)
Svět železnice - (38) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 335.0 (19.08.2009)
Svět železnice - (37) - motorové lokomotivy ČKD, druhá generace (15.08.2009)
Svět železnice - (36) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.0 (12.08.2009)
Svět železnice - (35) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 465.0 (08.08.2009)
Svět železnice - (34) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 434.0 (05.08.2009)
Svět železnice - (33) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 306.0 (01.08.2009)
Svět železnice - (32) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 211.0 (29.07.2009)
Svět železnice - (31) - motorové lokomotivy ČKD, obnova závodu po roce 1945 (25.07.2009)
Svět železnice - (30) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 100 (22.07.2009)
Svět železnice - (29) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 40 (18.07.2009)
Svět železnice - (28) - motorové lokomotivy ČKD, od páry k motorům (15.07.2009)
Svět železnice - (27) - motorové lokomotivy ČKD, úvodní kapitola (11.07.2009)
Svět železnice - (26) - parní lokomotivy, nátěry lokomotiv (27.03.2009)
Svět železnice - (25) - parní lokomotivy, Vitézka (25.03.2009)
Svět železnice - (24) - parní lokomotivy, UNRRA (21.10.2007)
Svět železnice - (23) - parní lokomotivy, řada 498 (10.10.2007)
Svět železnice - (22) - parní lokomotivy, řada 476 (02.10.2007)
Svět železnice - (21) - parní lokomotivy, řada 475.1 (09.09.2007)
Svět železnice - (20) - parní lokomotivy, řada 387 (02.09.2007)
Svět železnice - (19) - parní lokomotivy, řada 464.2 (12.08.2007)
Svět železnice - (18) - parní lokomotivy, řada 477 (06.08.2007)
Svět železnice - (17) - parní lokomotivy, řada 475 (23.06.2007)
Svět železnice - (16) - parní lokomotivy, řada 464 (03.06.2007)
Svět železnice - (15) - parní lokomotivy, řada 456 (25.04.2007)
Svět železnice - (14) - parní lokomotivy, řada 365 (21.04.2007)
Svět železnice - (13) - parní lokomotivy, řada 354.7 (22.01.2007)
Svět železnice - (12) - parní lokomotivy, řada 354 (28.12.2006)
Svět železnice - (11) - parní lokomotivy, řada 556 (24.08.2006)
Svět železnice - (10) - parní lokomotivy, řada 555 (28.07.2006)
Svět železnice - (9) - parní lokomotivy, řada 534 (22.07.2006)
Svět železnice - (8) - parní lokomotivy, řada 434 (25.05.2006)
Svět železnice - (7) - parní lokomotivy, řada 524 (08.05.2006)
Svět železnice - (6) - parní lokomotivy, řada 423 a 433 (06.05.2006)
Svět železnice - (5) - parní lokomotivy, řada 375 (04.05.2006)
Svět železnice - (4) - parní lokomotivy, řada 275 (02.05.2006)
Svět železnice - (3) - parní lokomotivy, řada 422 (29.04.2006)
Svět železnice - (2) - parní lokomotivy, řada 310 (27.04.2006)
Svět železnice - (1) - parní lokomotivy, úvod (25.04.2006)

Pro ohodnocení článku musíte být registrovaným čtenářem  [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0]

 
Informační e-mail Upozornit emailem     Vytisknout článek Vytisknout článek

Komentáře na Facebooku:

Komentáře na Postřehu:
K tomtu článku nebyl doposud přiřazen žádný komentář!    Přidej komentář

 



 .: Služby & akce PT




 

 

(c) Postřeh team 2001 - 2009        postaveno na českém opensource redakčním systému phpRS

 

fotografie

|

grafika

|

hudba

|

literatura

|

umění

|

galerie

|

poezie

|

gramodeska

|

ars polyri

|

věda

|

elektro

|

technika

|

radio

|

bastlení

|

konstrukce

|

schémata

optimalizace PageRank.cz