|
<<
Březen
>>
|
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
| | | | | | 1 |
2 |
| 3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
| 10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
| 17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
| 24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
| 31 |
| | | | | |
|
Stránku si právě čte 9 lidí.
|
|
Komentáře
ke článku: Svět železnice - (3) - parní lokomotivy, řada 422
(ze dne 29.04.2006, autor článku: Václav Daranský)
Komentář ze dne: 29.04.2006 15:20:31 Reagovat Nový komentář
Autor: [WhiteShadow] - WhiteShadow (wwhiteshadow@centrum.cz)
Titulek:
"Lokomotivy dráhy Otrokovice - Baťov - Zlín -Vizovoce, které měly označení OZVD a patřily naposledy před zestátněním firmě Baťa.."..-není nad svou rodnou vísku.
Opět zajímavé..
|
Komentář ze dne: 21.08.2012 21:14:18 Reagovat Nový komentář
Autor: neregistrovaný - Roman Jeschke (r.jeschke@seznam.cz)
Titulek: 422.0 a 422.9
Hodně nepřesností u obou řad. První 178 byla vyrobena
již v roce 1898 pro Schneebergbahn. Jedna lokomotiva řady 278 jezdila u nás ve výtopně Krnov. Po roce
1945 přibyly 2 lokomotivy z Rakouska a sice ona č 1
ze Schneeberbahnu označena 422.0110 a 422.o111
původní řada 104 Dolnorakouských zemských drah.
Tvrzení, že řada 422.9 měla zešikmené ústí komína
je nepřesné, to mělo pouze 7 kusů a 4 kusy dráhy
Studénka - Štramberk měla opět baňaté komíny.
Tvrzení o OZVD, že lokomotivní park byl na nižší úrovni
než ostatní soukromé společnosti se nezakládá na pravdě. Ta již ve 30.letech zakoupila modermí věžové
motoráky ř. M 120.4 a M 140.3. Tvrzení, že první zestátněná trať byla Frýdlant - Bílá také není pravda.
KIOD Kounicko-ivančicko-oslavanská dráha přešla k ČSD
koncem 30.let. Opsaný hodně nepřesný Bek
|
Přidat nový komentář
Zobrazit článek Svět železnice - (3) - parní lokomotivy, řada 422
|
|
