|
Svět železnice - (25) - parní lokomotivy, VitézkaVáclav Daranský - Železnice - 25. 03. 2009 - 14417 přečteníLokomotivní řada 465.
Slovenské železnice zakoupily v letech 1942 až 1944 patnáct parních lokomotiv v Maďarsku. Továrna MÁVAG (Magyar Állami Vas-, Acélés Gépgyárak) Budapest vyráběla od roku 1922 výkonné lokomotivy typu 2"D p2, tamější řady 424. Svou konstrukcí připomínaly parní lokomotivy řady 570 Rakouské jižní dráhy, které měly stejné typové označeni a byly v provozu i na Slovensku. V roce 1918 je totiž zakoupila tehdejší Košicko-bohumínská dráha v rakouské lokomotivce ve Vídni. V roce 1924 je převzaly do stavu ČSD a označily je řadou 455.0. V provozu se osvědčily. Proto se na Slovensku železniční správa rozhodla doplnit svůj lokomotivní park tímto osvědčeným typem, jímž byly právě maďarské stroje řady 424. V Maďarsku jich vyrobili do roku 1944 pro tuzemsko i pro vývoz 241 a v jejich výrobě pokračovali až do roku 1958, kdy dosáhli počtu přes 500 strojů od počátků jejich stavby.
Lokomotivy působily mohutným dojmem. Měly vysoko položený kotel s podélnou osou 3 300 mm nad temenem kolejnice, což byla v té době nejvyšší hodnota u ČSD. Kotel byl vybaven přehřívačem páry. Za nízkým plechovým komínem byl na válcovém kotli napájecí dóm s vodočističem. V druhém dómu byl vestavěn ventilový regulátor. Ovládal se vřetenem, které procházelo vnitřkem kotle a otáčelo se pákou na dveřnici skříňového kotle v budce lokomotivy. Za oběma dómy byl písečník s ovládáním stlačeným vzduchem. Prostorné ocelové topeniště bylo opatřeno roštem se sklopným polem. Topný otvor byl uzavřen dvoudílnými posuvnými dvířky s pákovým převodem. Napájeni kotle vodou obstarávaly dva nesací injektory. Vpravo horizontální nebo vertikální konstrukce, vlevo na výfukovou páru s přepínačem Metcalfe.
Hlavní technické údaje: přetlak páry v kotli 1,6 MPa, plocha roštu 4,48 m2, výhřevná plocha topeniště 17,3 m2, plocha kouřových a žárových trubek 199,1 m2. plocha přehřívače 55,7 m2, počet a průměr válců 2x600 mm, zdvih pistů 660 mm, průměr spřažených dvojkolí 1 610 mm, adhezní hmotnost 59 t, hmotnost lokomotivy ve službě 85 t, nejvyšší rychlost 90 km/h, největší tažná sila 177 kN. Zásoby uhlí v tendru 12 m3, vody 24,6 m3, hmotnost tendru ve službě 57,6 t.
Svým výkonem 1 700 k (1 295 kW) se blížily výkonu našich poválečných lokomotiv řady 475.1. Při rozjezdech i při jízdě do stoupáni jim dokonce úspěšně konkurovaly. Měly k tomu vhodnější, menší průměry spřažených dvojkolí (1 610 mm proti 1 750 mm). Tyto lokomotivy bylo možné označit za takzvané univerzální stroje. Používaly se v rychlíkové i osobni dopravě a vyhovovaly i v nákladní dopravě. Na vodorovné trati uvezla lokomotiva této řady rychlík o hmotnosti 650 t rychlostí 90 km/h a na stoupání 10 promile tentýž vlak ještě rychlostí 29 km/h. Na rovinatých tratích se stoupáními do 5 promile mohla vozit nákladní vlaky o zátěži
V Maďarsku pokračovala jejich výroba po roce 1947 a byly dodávány za neustálé modernizace konstrukce jako například svařovaný kotel s varníkem v topeništi, usměrňovače kouře, dvojitý komín s dyšnou Kylchap, uzavřená budka s dalším bočním okénkem místo výhledového výřezu apod. Tyto lokomotivy jezdily také v Jugoslávii, kde je Jugoslávské státní dráhy označily řadou 16. Pro ruské železnice byly dodávány s rozchodem 1 524 mm jako řada TM, avšak z počátku ještě s označením 424.
Související články: Svět železnice - (48) - motorové lokomotivy ČKD, řada 799 (23.09.2009) Svět železnice - (47) - motorové lokomotivy ČKD, řada 714 (19.09.2009) Svět železnice - (46) - motorové lokomotivy ČKD, řada 708 (16.09.2009) Svět železnice - (45) - motorové lokomotivy ČKD, řada 704 (12.09.2009) Svět železnice - (44) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.3 a T 478.4 (09.09.2009) Svět železnice - (43) - motorové lokomotivy ČKD, řada 731 (05.09.2009) Svět železnice - (42) - motorové lokomotivy ČKD, řada 730 (02.09.2009) Svět železnice - (41) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.2 a 743 (29.08.2009) Svět železnice - (40) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 457.0 (26.08.2009) Svět železnice - (39) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 466.0 (22.08.2009) Svět železnice - (38) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 335.0 (19.08.2009) Svět železnice - (37) - motorové lokomotivy ČKD, druhá generace (15.08.2009) Svět železnice - (36) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 478.0 (12.08.2009) Svět železnice - (35) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 465.0 (08.08.2009) Svět železnice - (34) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 434.0 (05.08.2009) Svět železnice - (33) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 306.0 (01.08.2009) Svět železnice - (32) - motorové lokomotivy ČKD, řada T 211.0 (29.07.2009) Svět železnice - (31) - motorové lokomotivy ČKD, obnova závodu po roce 1945 (25.07.2009) Svět železnice - (30) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 100 (22.07.2009) Svět železnice - (29) - motorové lokomotivy ČKD, řada BN 40 (18.07.2009) Svět železnice - (28) - motorové lokomotivy ČKD, od páry k motorům (15.07.2009) Svět železnice - (27) - motorové lokomotivy ČKD, úvodní kapitola (11.07.2009) Svět železnice - (26) - parní lokomotivy, nátěry lokomotiv (27.03.2009) Svět železnice - (24) - parní lokomotivy, UNRRA (21.10.2007) Svět železnice - (23) - parní lokomotivy, řada 498 (10.10.2007) Svět železnice - (22) - parní lokomotivy, řada 476 (02.10.2007) Svět železnice - (21) - parní lokomotivy, řada 475.1 (09.09.2007) Svět železnice - (20) - parní lokomotivy, řada 387 (02.09.2007) Svět železnice - (19) - parní lokomotivy, řada 464.2 (12.08.2007) Svět železnice - (18) - parní lokomotivy, řada 477 (06.08.2007) Svět železnice - (17) - parní lokomotivy, řada 475 (23.06.2007) Svět železnice - (16) - parní lokomotivy, řada 464 (03.06.2007) Svět železnice - (15) - parní lokomotivy, řada 456 (25.04.2007) Svět železnice - (14) - parní lokomotivy, řada 365 (21.04.2007) Svět železnice - (13) - parní lokomotivy, řada 354.7 (22.01.2007) Svět železnice - (12) - parní lokomotivy, řada 354 (28.12.2006) Svět železnice - (11) - parní lokomotivy, řada 556 (24.08.2006) Svět železnice - (10) - parní lokomotivy, řada 555 (28.07.2006) Svět železnice - (9) - parní lokomotivy, řada 534 (22.07.2006) Svět železnice - (8) - parní lokomotivy, řada 434 (25.05.2006) Svět železnice - (7) - parní lokomotivy, řada 524 (08.05.2006) Svět železnice - (6) - parní lokomotivy, řada 423 a 433 (06.05.2006) Svět železnice - (5) - parní lokomotivy, řada 375 (04.05.2006) Svět železnice - (4) - parní lokomotivy, řada 275 (02.05.2006) Svět železnice - (3) - parní lokomotivy, řada 422 (29.04.2006) Svět železnice - (2) - parní lokomotivy, řada 310 (27.04.2006) Svět železnice - (1) - parní lokomotivy, úvod (25.04.2006) Pro ohodnocení článku musíte být registrovaným čtenářem [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] Komentáře na Facebooku: Komentáře na Postřehu:
|
|
|
|
(c) Postřeh team 2001 - 2009 postaveno na českém opensource redakčním systému phpRS |
|